하이브리드 중고차 후기 구매시 주의점

 

최근 전기차로 변화되는 자동차산업 과도기적인 흐름에 힘입어 여러가지 문제점이 대두되는 전기차보다 하이브리드자동차가 인기인 듯 합니다. 특히 저렴하게 구매가 가능한 하이브리드 중고차 구매하시는 혹은 구매를 고려하시는 분들이 많이 계실것으로 생각되는데요, 하이브리드 자동차 중에 특히 하이브리드 기술의 원조 프리우스 하이브리드 중고차 구매시 주의사항에 대하여 본 포스팅에서 다뤄보고자 합니다. 

하이브리드 중고차 구매시 주의사항 

1. 전차주의 주행스타일 

보통 하이브리드 중고차 구매할때 체크리스트 첫번째로 뽑는것이 하이브리드배터리라고 생각할지도 모르겠습니다. 하이브리드배터리는 보통 300만원정도하는 비싼가격의 하이브리드자동차의 핵심 부품이라고 할수 있습니다. 그렇기때문에 하이브리드배터리 교체여부가 첫번째로 생각할지 모르겠으나 필자는 그것보다 근본적으로 전 차주의 주행스타일을 토요타 프리우스 하이브리드 중고차살때 체크리스트 주의사항 첫번째로 뽑으려고 합니다. 

물론 하이브리드 배터리가 새것으로 교체되었다면 좋겠으나 대부분의 전차주들은 굳이 비싼 하브배터리를 교체하여 중고로 팔지는 않겠죠. 심지어 배터리에러가 난 차량을 초기화 시켜 팔기도 하며 이럴경우엔 그런부분을 알수가 없는 리스크가 있을수 있습니다. 하지만 하이브리드 배터리 상태가 좋은 중고차는 전차주가 시내주행위주가 아닌 중장거리의 고속주행의 스타일이면 보통 하이브리드 배터리 상태는 양호하다고 볼수 있습니다. 

 2. 하이브리드배터리 교체여부 

이 항목은 첫번째 항목과 다소 겹쳐지는 부분이 있으나, 기왕이면 하이브리드 배터리가 교체된 차량을 구매하기 추천드립니다. 보통 토요타 프리우스(3세대 기준)은 10년 20만킬로까지 하이브리드배터리를 보증하고 있습니다.(그렇하다고 해당 기간,거리 이전에 하비배터리 고장나도 모두 무상으로 바꿔주지는 않습니다.) 

이는 아무리 무리하게 타더라도 최소 10년 20만 킬로까지는 하브배터리 에러없이 탈수 있다는 얘기입니다. 하지만 30만 킬로 40만킬로를 넘는 프리우스도 하브배터리 에어없이 잘타고 다니는 오너들이 해외뿐만 아니라 국내에도 많이 있음이 확인되었으며 아직 15만킬로도 타지않은 3세대 오너들의 하브배터리가 에러가 나서 교체하는 사례들도 많이 나타고 있습니다. 그래서 기왕이면 해당 중고차가 10년 20만킬로 이상의 연식이면 하이브리드 교체된 것을 구매하기 추천드립니다. 

 3. 하이브리드 인버터 교체 여부 

보통 토요타 프리우스(3세대 기준) 큼직한 고장중 하나가 하이브리드 인버터 입니다. 이것또한 교체가격이 대약 300~400만원 이상 드는 고가의 큰정비로 이왕이면 인버터가 교체된것을 구매하기 추천드립니다. 

하지만 대부분 3세대는 인버터 고장시 무상으로 AS가 되기때문에 그리 크게 걱정하실것은 없습니다. 그리고 인버터 쉽게 고장난다는 것이 아니고 고장났을경우 일부 연식에서는 무상으로 교체가 안되는 연식의 모델이 있으니 그런 연식은 피하시는게 좋다고 생각됩니다. 

 4. ABS 엑츄에이터 고장여부 

하이브리드 자동자의 브레이크는 단순히 차량을 멈추는 기능뿐만 아니라 회새제동 이라는 기능을 통해서 운동에너지를 전기에너지로 바꿔주는 역할을 합니다. 그렇게 때문에 간혹 ABS엑츄에이터 라는 부품이 고장나게 되면 400만원 이상의 큰돈이 지출될 경우가 생길수 있습니다. 중고차 구매시 ABS 엑츄에어터를 교환했는지 혹은 안했다면 브레이크를 밟아봐서 크게 이상이 없는지 확인하면 좋을 것 같습니다. 

 5. 엔진룸 누유여부 및 쇽업쇼바 누유여부 

하이브리드 중고차를 구매하시려면 중고차 매장에 직접 방문하시어 엔진룸을 열어보고 누유여부는 없는지 꼭 확인하시기 바랍니다. 대부분의 차량은 그렇지 않지만 가끔 누유이슈가 있는 차량이 있을수 있습니다. 꼭 확인하시고 사전정비 체크가되어있는지도 확인하시기 바랍니다. 

그리고 차량앞 뒤 바퀴 쇽업쇼바를 확인하시어 누유여부가 있는지 확인하시기 바랍니다. 보통 쇽업쇼바가 깨져서 누유가 있으면 해당 쇽업쇼바에 오일 흐른자국 및 오일에 자국에 흙먼지가 많이 묻어있습니다. 이런차량은 승차량이 나쁠뿐만 아니라 조만한 쇽업쇼바를 교체해야 하기때문에 이중지출이 될수 있습니다. 

 6. 등속조인트 확인 

등속조인트에 문제가 있으면 핸들을 최대로 꺽어 주행했을때 뚝뚝하고 이상한 소리가 납니다. 확인하는 방법은 테스트 주행하면서 핸들을 좌우 최대로 꺽어서 저속으로 주행했을때 이상한 느낌이나 소리가 나지 않고 보통 차량처럼 정상적으로 회전되면 이상이 없는 차량이므로 꼭 확인하시기 바랍니다. 

결론 : 연식 및 주행거리가 길어도 중장거리 고속 주행된 차량 추천 

필자가 작년 2월즈음에 토요타 프리우스 하이브리드 중고차를 구매하고 구매시 주의사항을 몇가지 큼직한것 위주로 설명드렸는데 해당 이슈말고도 더 확인해봐야 될것은 많이 있을거라고 생각합니다. 

하지만 하이브리드 자동차 중고차는 일반 순수 내연기관차와 다르게 모터주행으로 서포트하는 자동차이므로 실제 주행거리가 17만 킬로라도 엔진의 주행거리는 그보다도 작은 대략 12~15만 내외라고 생각됩니다. 그렇기 때문에 보여지는 주행거리가 많더라도 실제는 그보다 적게 운행했구나 라고 생각할수 있기에 좀 주행거리가 길더라고 안심하고 중고차 구매가 가능하다고 생각됩니다. 

그보다도 하이브리드 자동차 특성상 하이브리드 배터리 상태가 중요한데 이것은 첫번에 말씀드렸듯이 전 차주의 주행환경이 매우 중요합니다. 주행거리 미 연식이 안좋다 하더라도 전 차주의 주행환경이 중장거리 고속주행위주면 하이브리드 배터리 상태가 좋습니다. 

하지만 연식도 얼마 안되었고 주행거리가 짧아도 시내 저속 단거리 위주라면 하이브리드 배터리를 자주 사용했으므로 상태가 안좋을 확률이 높습니다. 또한 센터를 주기적으로 방문하여 점검했는지도 추가로 체크해볼 항목이라 생각됩니다.